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  • 開磷項目部:以機械化全面推進二次創業

    時間:2017/6/23 9:01:00 9537人次瀏覽


    中國有色金屬報》6月20日報道
            以機械化全面推進二次創業
            ——金誠信開磷項目部采訪錄
            作者:李而亮
            初夏季節,梅雨連綿。在“天無三日晴”的貴州中部,每天的雨水讓享受陽光成了“奢侈品”。而在開磷礦區馬路坪580米3號膠帶巷作業面,井巷頂上透出的水比地面的雨還要大,人站在下面不到十分鐘便渾身濕透。
            此時,金誠信礦業管理股份有限公司(以下簡稱“金誠信”或“公司”)開磷項目部的一臺281掘進臺車正在緊張作業。巖石透出的水讓巷道有如“水簾洞”,但由于工人是在臺車上操縱,大量的滴水在高溫的井巷恰好起到了降溫和除塵的作用。
            “這樣的作業面,用機械化代替手抱鉆是必須的!”在金誠信工作了17年的馬路坪片區經理徐大會,對此有著最為深切的感受。
            實現無軌化、機械化、自動化,建設國內一流礦山,這是金誠信人投身二次創業大潮的共同追求。而對于開磷項目部來講,在兩級公司和貴州開磷礦業總公司的大力支持下,全面實現無軌機械化作業已經成為觸手可及的目標。
            (小標題)三年內全面實現機械化,“不換思想就換人
            成立于2006年的開磷項目部是金誠信國內最大的項目部。一張箭頭飛揚的圖表,記錄著項目部從2006年到2016年十一年間,年掘進工程量由11萬m3到92萬m3、年掘進進尺由6000m到60000m的驕人業績。“那是一年一個臺階!”項目經理王道平不無驕傲地說。
            但是,誰都難以想象,創造如此驕人業績的十年間,開磷項目部基本靠的是在當今礦山建設被稱為半原始狀態的手抱鉆。
            “在馬路坪工區井下,一個班能有五六十臺手抱鉆在同時作業。”項目部生產技術副經理成善文不用繪聲描述,也會令人想象到這樣的場面有多么熱鬧壯觀。
            手抱鉆固然有著技術含量小、操作靈便、使用成本低的優點,一般工人學一陣也會使用操作。但是,其安全隱患大、效率低、用人多等劣勢同樣顯而易見。依靠“小米加步槍”式的手抱鉆作為企業核心競爭力,要建設國內一流礦山,實現金誠信二次創業的宏偉目標,那只能是天方夜譚。
            金誠信高層近年在用世界最先進設備技術武裝普朗項目部的同時,也將目標投向了開磷項目部。“用三年時間在開磷全面實現機械化!”公司董事長王先成、總裁李占民在2015年6月股份公司成功上市后,下定了這個決心。
            從手抱鉆到大型機械化,對生產一線來講,應該是個天大的好事。可在開磷項目部,卻經歷了一個思想轉變的過程。
            據王道平經理介紹,開磷項目部不是沒有嘗試過掘進大型機械使用。2011年,公司調撥了兩臺281掘進臺車到開磷進行試驗,最后卻是失敗了。原因一是缺乏熟練操作人員,掘進進度差;二是巖層沒選好,導致炮效不高;三是設備故障頻出,得不到及時維修。使用臺車反而降低生產效率,工人的收入受影響。于是大家產生強烈的抵觸情緒,臺車又調到了其他項目部。
            要在開磷項目部全面推廣無軌機械化,李占民總裁、王友成副總裁看到了部分員工“一朝被蛇咬,十年怕井繩”的心態。他們給項目部領導放出狠話:“三年中必須完成,不換思想就換人!”
            曾經擔任過開磷項目部經理、如今的南方分公司總經理王成洲多次親臨項目部,推進落實與指導無軌機械化的各項工作。
            從2016年起,7臺281掘進臺車調到了開磷,隨之匹配的還有挖掘機、鏟運機、卡車等設備。同時,一批專家型的管理者充實到項目部領導崗位,一批技術熟練的臺車工、維修工調來項目部;公司設備管理中心、科技創新事業部等職能部門負責人和南方分(子)公司領導,長時間蹲點項目部,依據當地實際分析原因、解決問題、攻堅克難;股份公司總裁李占民更是身體力行,多次來到項目部給大家宣貫國外無軌化、機械化生產的理念,敦促各項工作的落實推進;項目部選拔年輕人到總部接受培訓,同時以自身為基地大力培養實用型人才。
            通過這一系列的“硬”措施和加強思想工作的“軟”手段,機械化的“三年劃”終于在2016年邁出了具有歷史性的步伐。
            開磷項目部全面推行機械化的戰略性舉措,得到已在機械化上先行一步的業主方高度贊賞。貴州開磷礦業總公司總經理何忠國在與王道平經理和筆者交談中說道:“金誠信剛來時,我們覺得與其他施工隊伍也沒多少區別。后來從抓規范、抓管理等各方面看到了你們與眾不同。現在大力推行機械化,有大企業的氣魄了。我們下一步的合作,肯定會越來越好。”
            (小標題)最大程度發揮機械化效率,讓企業與員工捧上“金飯碗”
            馬路坪臺車班班長陸鋼只有37歲,操作臺車已近20年,是個“老師傅”了。特別是在金誠信謙比希項目部開了14年臺車,創造的459.5m的贊比亞臺車月進尺記錄,至今還無人打破。為了讓臺車作業起到示范作用,公司將他調到了開磷項目部。
            如今,陸鋼在馬路坪工區管理著5輛281臺車,操作手都是30歲上下的青年。在他的精心調教和管理下,臺車平均月進尺從200多到300多m,今年已經突破了450m。“等下半年新的臺車進來,搞個500來米完全沒有問題!”臉上還帶著點娃娃氣的他,語氣中滿滿的自信。
            可是,要讓機械設備發揮出應有的效益,遠非有幾個熟練的操作手就能搞定了的。“這是一個嚴密的系統工程”有著多年設備管理經驗的項目部設備經理助理陳旭勝介紹起這方面情況,有著說不盡的話語。
            在馬路坪工區排班室的墻上,分別張貼著《鑿巖臺車工安全操作規程》、《鑿巖臺車安全環保責任制》、《卡車司機安全環保責任制》、《開磷項目部人機隔離管理細則》、《鏟車去向指示牌》以及一系列工種的“生命條款”。陳旭勝介紹說,這只是各類規章制度中直觀明了的一小部分。
            在陳旭勝提供的《設備管理實施細則》中,內容達到了40多項,而其中的《設備規章制度》就有近20多項,涉及到了設備的點檢、保養、潤滑、電路、操作、備件、清潔、故障申報、維修等等各個方面,可謂應有盡有、事無巨細,目標只有一個,將設備完好率提到最高,把效益發揮到最好。
            舉個簡單的點檢制度,陸鋼的介紹就讓筆者聽著頭疼。他介紹說,操作員每天上機前和下班前各進行一次點檢,其中包括油位、油質、水位、清潔潤滑、儀表信號、設施設備、整車泄露、部位緊固等十多項,必須確保各項符合標準才能上車作業。
            那么,設備各方面完好,是否就能保證效率最高?項目部生產技術副經理成善文的回答是:“不盡然,只能說完成了一半。”另一半則是技術管理。
            掘進爆破最直接的效益是炮效。炮效高不高,首先看布孔。說到這里,成經理給筆者畫了一張布孔圖,說中心孔直徑只有40cm左右,要打6-7個孔,每個孔直徑108mm,孔與孔之間只有幾個厘米,還不能相互打穿,這叫“掏心眼”。中心孔周邊是十幾個輔助孔,這些輔助孔都要有一定角度,才能保證獲得最好的爆破效果。而要掌握好這些角度,臺車鉆進的精準程度就遠比人工的手抱鉆要高。為了達到這種精確掘進,技術部門進行了多次攻關,除了準備詳盡的技術資料,技術人員還要隨時跟班,根據巖等不同情況進行修正,以求得最佳爆破效果。
            裝備與技術的共同發力,使機械化的效能終于顯現:打炮眼由手抱鉆的6-7個小時縮短為2小時左右,爆破進尺2米提高到2.5米;同時,人工、炸藥的對比成本有了明顯降低。
            徐大會經理對工人情緒上的變化看得最真切,他說,過去用手抱鉆一個班放兩炮就不錯了,現在用臺車一般放3炮,有的能放4炮。效率提高了,工人收入自然就增加,讓其他員工羨慕得不行,都說:“開上了‘281’,捧上了‘金飯碗’!”
            (小標題)再好的設備也要靠人來操作,機械化的第一要素是人才
            在馬路坪機械維修工區,幾個年輕員工正圍著一件完全拆開的齒輪箱,聽石羽師傅給他們講解零件構造和維修要領。這位石羽師傅是項目部去年從湖北聘請來的,如今挑起了設備維修和人才培養的重任。
            “我自己也帶著七八個學員呢!”設備經理助理陳旭勝在業內摸爬滾打半輩子,雖然與金誠信有著很早的淵源,如今在山東安家的他本來已“另謀高就”,但今年在金誠信領導們精誠邀請下來到開磷項目部,著手培養最緊缺的設備維修人才。
            人才戰略,是金誠信在實施“四·五規劃”、推進二次創業中重要的戰略之一。董事長王先成無論大會小會,言必稱人才培養;李占民總裁每到一個項目部,都要親自給管理人員授課,同時召開大學生座談會,了解他們的工作生活狀況和需要解決的問題。
            開磷項目部全面推進機械化雖然起步不久,但人才的培養儲備已經是迫在眉睫。
            王道平經理在談到下一步機械化的全面鋪開時,既顯得興奮,又有些擔憂。他說,今年下半年,將有6臺掘進臺到項目部,同時還要配備錨索臺車、錨桿臺車等設備,到那時候“三年規劃”算基本成型。現在我們已經送了一批年輕人到北京去培訓,還有一批人在就地培養,到時應該沒有問題。
            王道平經理的擔憂沒有明說,而陳旭勝的擔憂則體現在具體工作上。在與筆者交談中,他的手機不斷地響。他給筆者說,這都是與不同工種建的微信群,讓他們隨時報告機械設備使用中出現的問題和情況。在一個叫“馬路坪主管群”中有著當天設備運行的日報表,上面有這樣一條信息:“XX發動機膠墊是不是買到假貨了,陳經理,換上去沒多久就壞了。”另外還有“用沙壩臺車管理群”、“臺車維修交接班群”等,需要溝通回答的信息真不少。
            在580中段3號膠帶巷作業面,操作281臺車的杜超26歲,而在旁邊駕駛著項目部唯一一臺進口volvo挖掘機的小伙子高程,只有22歲。“這些人都是我們自己培養的。”身為教官的陸鋼在贊揚他們快速成長的同時,也感到他們目前掌握的技術還比較單一,只會操作機器,還不會布眼、爆破和維修。“如果他們多掌握些技能,可以節省下不少的人工。”言語中不難聽出,全面機械化的實現更需要一專多能的復合型人才,起碼要按照《開磷項目部馬路坪片區械化推進實施細則》中明確提出的“三好”和“四會“三好”是管好設備,用好設備和修好設備。“四會”就是會操作,會維護,會檢查,會排除故障。
            而要培養出這樣的人才,就不僅要讓他們懂專業、學技術,還要會做人。項目部培養人才的措施概括起來,就是對他們進行技能上提高,思想上幫助,生活中關心。
            去年,由昆明高等冶金專科學校定點培養的8名學生來到開磷項目部進行委培。項目部不僅放手讓他們在實踐中去鍛煉,而且建立了“委培學生信息調查表”,隨時掌握他們的學習和思想動態。同時,還訂立了每兩周召開的座談會制度。一位叫薛貴軍的學員在學習心得中談到:“陳經理根據對我們的了解,有針對性地和我們分享了他個人的工作經歷,為我們糾正了一些在就業觀、職業觀上的錯誤認識,并解答了我們的一些困惑,為我們建立了對職業的信心,更加明確了前進方向。”開磷項目部全面推進無軌機械化的人才戰略,正在有條不紊地落實。
            當筆者結束在開磷項目部采訪時,連日陰雨的天空終于放晴,燦爛的陽光照進了蔥綠的山谷。“希望你年底的時候再來,那時候你會在開磷項目部看到中國現代化礦山的壯觀景象。”王道平經理對此信心滿懷。


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