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  • 《中國有色金屬報》報道密云項目部精準計劃贏工期

    時間:2018/3/14 16:33:00 8178人次瀏覽


    以精準計劃贏工期
           ——金誠信密云項目部嚴密生產組織攻堅克難紀實
           《中國有色金屬報》3月10日
           作者:李而亮
           計劃趕不上變化。
           這一句日常生活中的俗語,是形容在制定事物的發展規劃以后,對其具有事態發展不確定性及突發性的變化難以把握。在某種情況下,也會成為因情況變化帶來工作被動的無奈托詞。
           可是,金誠信在生產經營中,一直強調堅持“制度規范、計劃先行、過程控制、全面激勵”的管理理念。
           近日到密云項目部采訪,項目經理朱思文回顧去年在短短的九個半月時間,如期完成最少需要一年才能干好的-136m開拓工程,使首云礦業股份有限公司(以下簡稱首云礦業)順利轉段銜接的建設奇跡時,將最重要的經驗歸結為精準編制、嚴格實施、隨時糾偏的“計劃先行”上。
           由此得出的根本結論是:謀事的確在人,成事卻未必在天。
           一、 集中全員智慧編制計劃
           正月十五元宵節的清晨,在回響于燕山遠處此起彼伏的炮竹聲中,朱思文經理率領項目部班子成員在進入90m硐口前,按照礦工的傳統習慣點燃了鞭炮,燃起香火。在做完每月初一與十五必行的儀式后,信心滿滿地宣布2018年全面完成任務目標的進程就此按部就班揮師前行。
           他高興地對筆者說,去年密云項目部不僅打贏了-136m開拓工程的攻堅戰,而且采礦生產任務也順利完成,生產量、產值、人均勞動生產率等重要指標都有了新的突破。今年前兩個月,又實現了生產開門紅。我的目標是,打造一個讓兩級公司放心的項目部!
           朱經理的自信,正是依靠對生產經營扎實的運籌帷幄。
           在生產經理周義敬、設備經理吳建武引領下,筆者來到已經順利投入轉段生產的-136m巷道,眼前筆直閃亮的運輸軌道、懸掛整齊的管道電纜、清澈流動的排水溝,令人爽心悅目。每段軌道上放礦溜井敞開的“大口”,里面填滿了待卸的礦石。一列礦車轟隆駛來,將從溜井中裝滿礦石后,駛向遠處的選廠……
           而這個確保了業主方如期轉段生產的浩大工程,正是金誠信密云項目部奮戰九個半月的杰作。
           回顧這一工程施工的經過,技術經理嚴成濤充滿了感慨。他介紹說,根據首云鐵礦井下采掘平衡要求,在2017年12月底必須保證-136m開拓運輸水平具備正常運輸能力,否則礦山就將面臨停產。但是截至當年2月底,整個-136m開拓工程除了已施工的8500m巷道外,其余所有工程均沒有施工。總的施工工期只有9.5個月,工程量包括了平巷掘進608m,天井鉆機施工導井15條,溜井刷擴17條,放礦硐室及繞道掘支17個,地質鉆探10600m,變電硐室掘支2個,巷道清底、水溝掘砌、鋪軌安裝約8700m,以及其他通風工程、補強支護工程等。這些項目中,按常規施工期有的一個硐室就需要3個月時間。
           要在規定的時間內完成如此浩大的工程,首先必須厘清工程銜接關系、交叉關系,通過嚴密計劃確定每單項工程施工工藝和施工工期要求,設計出如何通過平行作業、交叉作業、時間穿插來進行生產最科學的集約性安排。要做到各方面施工有序進行,必須編制出精準的施工網絡計劃。
           為此,項目部集中了最精干、最富經驗的管理層、技術人員,按照工程現狀、銜接關系,編制出一個理論上的施工網絡計劃,論證是否能夠達到轉段工期要求;如果不能,則要考慮如何優化施工工藝,提高單項工程施工效率后再次論證;如果仍然不能滿足,那就需要考慮建議減小采礦規模,降低階段采礦下降速度,以延長轉段工程施工工期,避免出現停產情況。萬幸的是通過模擬編排,在優化工藝、加強組織的情況下,基本能夠按期轉段。根據以上情況,拿出了網絡計劃的基本框架。
           為了避免編制的網絡計劃百密一疏,提高實際可操作性,項目部將網絡計劃張貼到排班室,讓大家充分發表意見。在此基礎上,再通過廣泛討論確定項目部現有資源能否保證工程的施工進度、工程需要的人員、設備到場時間節點要求,然后以拼圖的形式反復平衡,尋找最優的施工組織方案,最終確定施工網絡計劃。
           “最終確定的計劃細致到每項工程、每項工藝、每段時間、所需資源、總體工作量,通過精確計劃以日保周,以周保月,以月保季度,最終達到可以保證年底完工的所有要求。”朱思文經理在談到網絡計劃的最終確定時,“計劃先行”的深意已經不言自明。
           二、 充分調動資源實施計劃
           編制出網絡計劃,尚在“紙上談兵”階段。能否真正實施見效,才會“真刀真槍”見分曉。
           計劃再精密,在實施中需要有合格的人員、良好的設備、及時的物資供應和安全的施工去保證。其中道道難關連業主方都感到按期竣工不甚牢靠,做好了延期兩月完工轉段的準備。
           可是,擺在密云項目部面前的是沒有退路的選擇,只能是逢山開路、遇水搭橋去逐一攻堅克難。
           工程剛準備施工時,就遇到一件猝不及防的事情。-136m工程前幾年已經上馬,但在礦業“寒冬”形勢下業主方不得不暫時停工。當時施工的是包括金誠信之內的兩家單位,而另一家單位在停工后就撤走了。業主方把上一家未完成的“爛尾活”全面交給項目部。在困難目前不講價,金誠信的核心價值觀是“客戶至尊、和諧共生”,在沒有增加施工工期的情況下,項目部毅然接受了業主方的要求。
           會戰開始,在所有的資源準備中,首要的問題是人員。由于2016年期間存在停產情況,許多熟練工已經離職。短時間內要調集專業門類繁多的員工,難度相當大。項目部開始階段強化培訓新員工,同時采取“混搭”辦法,以老帶新。管理層每天現場值班,工區長挺上一線,在確保安全的前提下,保證工程進度。
           但是,員工數量的增加并不是提高效率的治標辦法。在金誠信全面推進機械化的進程中,項目部立即考慮到借助大型機械提高效率的思路。原來兩個大變電硐室計劃按傳統手抱鉆施工,項目部管理層想到,如用281臺車施工可行的話,可以替代大批手抱鉆作業,解決“人海戰術”問題,同時還可以大大加快施工進度。于是,就調來了臺車進行試驗,采用底板墊渣解決臺車施工高度不夠問題,結果用臺車掘進,使每個硐室施工時間比手抱鉆整整節省了一個月時間。
           17個放礦硐室是工程大、耗時長的項目。按照傳統施工是由底部往上挖掘刷擴,這樣不僅進度慢,且安全隱患大。項目部組織技術人員和有經驗的員工進行技術攻關,決定采取上下結合的辦法,上面進行繞道從頂部施工,由上往下進行刷擴,自行設計組合模板進行支護。最后17個硐室,每個掘進刷擴時間提前了半個月,澆筑提前了9天。
           嚴格的考核更是提效降本的法寶。在-136會戰中,項目部制定了嚴格的考核辦法。考核以產量為中心,以每班的作業量為基本單位,以單班的業績作為獎懲依據,嚴格實現多勞多得。在工序交叉復雜,有時因物資供應一時難以到位的情況下,各班組隨時聽候調度,轉戰其他工作面,力避某個環節的窩工現象,不讓一個人一臺設備閑著。
           而最令項目部欣慰的是,盡管工期緊、進度快、勞動強度大,但由于始終將安全規章和措施停在前面,-136m中段會戰自始至終沒有發生一起工傷事故,創造了另外一項奇跡。
           三、 立足實際情況糾偏計劃
           人們之所以好說“計劃趕不上變化”,就是因為誰都難躲“天有不測風云”。
           作為礦山地下工程,不可確定、難以預料的因素就更多,再精確的計劃,也無法避免意料之外的事情出現。此時如何確保計劃的如期推進,用項目經理朱思文的話說,就是根據實際變化及時糾偏,有效就是最合適的。
           據嚴成濤經理介紹,-136m工程施工中,小的糾偏可以說不計其數,大的糾偏有三次,分別為去年六月、八月和十月。六月的糾偏,是在計劃實施三到四個月時,根據員工、效率、設備、物資等基本到位后施工的總體情況進行的常規性調整。而八月、十月的糾偏則是根據出現的“不測風云”進行的及時改進。
           去年八月出現的突發情況,朱思文經理回憶起來依然記憶猶新。那個月由于雨水多,三礦帶水溝施工中,涌水量突然增大,比原來計劃中出現的水量增加兩倍之多。這種情況下繼續施工水溝不但進度慢而且澆筑質量難于保證。調整方案是避過涌水高峰期,把人員轉到業主臨時增加的補強支護工程去,回頭再調集施工力量將水溝掘砌工期搶回來,通過適時而變,保證工效、保證施工質量。
           去年十月的計劃糾偏,是因為中央一個重要會議召開,需要進行環保管制,整整20天限制大型工程材料運輸。由于業主方財務資金緊張材料不能足量儲備,缺料問題,不得不對原有的計劃作出大的調整。負責物資材料供應的吳建武經理如今回想起來,認為這是整個工程施工中碰到的最大難關。他說,盡管前期已經有所準備,但畢竟無法保證長達20天的物資儲備。在工程進入到即將收尾的關鍵階段,出現這樣的物資停供,完全能以“不可抗力”的理由提出延長竣工期。但是,項目部沒有將客觀原因當“擋箭牌”,而是立即調整施工計劃:在鐵軌等材料斷供的情況下,將原來鋪軌人員全部調去做硐室支護,同時把澆筑水溝和硐室的工期提前。待11月份材料到場后,又集中力量進行鋪軌。原來一個月3000m的軌道鋪設計劃,這個月鋪了整5600m,將工期趕了過來。
           2017年12月12日,首云礦業-136開拓工程提前竣工,圓滿實現了首云鐵礦運輸階段平穩轉換銜接的目標。業主方的贊譽聲、感謝聲,讓金誠信人充滿了成就感和自豪感。
           從密云項目部2005年成立就在項目上的“元老級”員工周義敬經理,已經參加過首云鐵礦的三次工程轉段的會戰。他驕傲地說道:“我從來就不相信金誠信人作出的承諾,會出現掉鏈子的情況!”


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