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  • 金誠信人物報道:將“愛心”傾注設備中

    時間:2018/3/21 14:12:00 7788人次瀏覽


    中國有色金屬報3月21日

    將“愛心”傾注在設備中一一記金誠信密云頂目部3#臺車機長陳培亞

           作者:李而亮
            見到陳培亞是正月十五上午在首云礦區-61的維修硐室里,他正在協助維修師傅從SIMB1354中深孔臺車拆卸下來碩大的推進桿里,要將折斷在里面一顆只有煙頭大的螺絲,通過電焊燒灼后將其擰卸出來。
            陳培亞是金誠信礦業管理股份有限公司(以下簡稱金誠信)密云項目部3號臺車的機長,一個小得不能再小的“官職”。項目經理朱思文向筆者推薦這個人物時,說他最突出的事跡是將設備作業保養的標準化工作做得非常到位,而且由于他,帶動了整個項目部中深孔臺車管理標準的提高。
            當我拿起關于設備操作保養標準化有關制度時頓時傻了眼,其中光是設備點檢就有好幾十項,這樣的“事跡”的確不好挖掘。于是,交談只能從早上看到臺車推進桿中擰卸那根小小折斷螺絲開始。
            “你怎么能從這么大的臺車和兩米多長的推進桿中,發現有這么小的螺絲折斷在里面呢?”拉起臺車的事情,靦腆寡言的陳培亞立即打開了話匣子,他津津樂道地說:別看臺車是個龐然大物,但每個部件、每條管線我心里都非常清楚。在這其中,鑿巖機又是臺車的心臟,對這里的每個零件的作業時間和狀況更要心里有數。按照設備標準化制度的要求,我們每月要對臺車進行一次保養。哪個部位磨損情況最嚴重,按照程序一項項檢查下去,再小的問題也能及時發現。那根斷在推進桿的小螺絲雖然不是大問題,不更換也照樣能作業。但小問題不排除,以后就有可能形成大隱患。
            如今已有著礦山大型設備“專家范”的陳培亞,其實并非“科班”出身,這位出生于浙江蒼南、已年近不惑的臺車工,高中畢業后在礦山和社會上闖蕩了十來年,之間學過1354中深孔臺車、也開過281掘進臺車。2008年入職金誠信密云項目部,操作1354中深孔臺車一直到現在。沒有什么轟轟烈烈人生經歷的他,在臺車工的崗位上卻有著不尋常的業績——他所操作的3號臺車四年多來一直保持良好狀態、連續兩年每月進尺保持在10000m以上、帶出的不少徒弟都已經成為其它臺車的機長……說起其中的“門道”,陳培亞用了一句最樸實的話來形容:“如果你將臺車就像自家的“愛車”那樣有感情了,就會格外愛惜。”
            說起對臺車的感情能體現在什么地方,陳培亞談到最讓他“受傷”的事情:從設備操作上講最受不了是“卡釬”,由于巖石狀況、操作技術等原因,作業中最容易發生卡釬,導致的是釬桿崩斷、設備受損。一旦發生嚴重卡釬,我就會感到一陣陣揪心地痛。所以,為避免卡釬,操作時就要格外細心,還要有靈敏的感覺,一點異樣都不能放過;從設備保養上講最受不了有些人對它的惡劣“態度”。我覺得設備也是有靈性的,你對它態度好壞,會直接反映在使用中它是否“順從”。我平時不愛發脾氣,但有時也會發火罵人,主要就是看不得有些人對臺車“不敬”。
            說到這里,筆者感到陳培亞談的不是機械設備,而是如何與家人相敬如賓、和睦相處。陳培亞帶過許多徒弟,他認為教出一個好徒弟不光是傳授技術,更重要的是傳遞對待設備的“愛心”。操作技術能教,而對設備的感情卻是教不來的。比如我前一段帶了一個徒弟,人很聰明,技術上手也很快,但就是很粗心,毛手毛腳,還什么都無所謂。這樣的年輕人如不進行額外“打磨”的話,就可能難以成為一個好臺車工。
            與陳培亞一席談后,筆者才真正領略到朱思文“推崇”他的用意。朱經理說,在金誠信全面推進機械化進程中,買來設備容易,操作設備也容易,可要真正培養起用心去珍惜設備、愛護設備的員工,卻是非常不容易的事情。


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