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  • 昭通龔賢華:讓工人平安多掙錢是硬道理

    時間:2018/11/12 16:01:00 7236人次瀏覽


    《中國有色金屬報》2018年11月10日
           讓工人平安多掙錢是硬道理
           ——昭通項目部基建一隊隊長龔賢華的“操心事”
           作者:李而亮
           昭通項目部正在施工的430中段巷道,頂部滲水如暴雨傾盆,人站在底下頃刻濕透。項目部基建一隊就是在這樣的環境中要打通鋪設500多m往112線盲豎井的軌道。隊長龔賢華帶領一隊的員工已經在這樣的環境中堅持了3個多月,每個工人下井都穿戴著兩套衣服,工作完換好濕透的衣服后才出井。
           用水量大的工程也有其好處——降塵速度快。在剛完成一炮不久,撬毛工就進入工作面。龔賢華站在一邊指揮著撬毛,著急起來就接過撬毛棍自己動手,確保以最快的速度進入下一個工作環節。
           在他看來,無論工作環境好壞,勞動強度大小,都不是自己能選擇和決定的,而能否安全而高效率地完成施工進尺,保證當班不欠量,才是根本目的。“吃苦也好,受累也罷,工人能多掙錢才是硬道理!”龔賢華認為這才是他最操心的事情。
           龔隊長從業開始就在礦山,2004年入職金誠信,先后在會澤、寧南、大關等項目部干過,主要是做澆灌、噴漿等基建工作,養成了吃苦耐勞的性格。到昭通項目部后,許多條件艱苦的工程都是他帶著干。郭建軍經理評價他的特點就是,能吃苦、會干活。
           而龔賢華不太認可“能吃苦”的評價,他認為礦山里都是苦活累活,苦吃了錢也掙到手了才叫真本事。正是他這一態度,讓許多工人愿意跟著他干。就如430中段的掘進基建,在別人對那里的艱苦條件望而生畏的時候,項目部干脆將兩個基建隊合起來,全部交給龔賢華來帶領。
           軌道平巷的施工包括了掘進、爆破、出渣、支護、噴漿、撈渣、立模、澆灌、鋪軌等一系列工序,哪個環節都要銜接緊密,不能拖延窩工,更不能有閑人。過去由于很多環節工人技能不熟練,加上勞動組織不嚴密,有的一個班下來,工人拿到的錢還不到100元。“這樣的辛苦不是白搭了嗎?”
           龔賢華下決心要改變的就是工人“干累活掙錢少”的狀況。在他認為,基建各項工序雖然技術含量雖不算高,但缺乏“巧勁”就不好干。就拿“撈渣”來說,有些年輕員工以為下的勁越大、速度越快就撈得越多,殊不知恰好相反,是要“靜水慢撈”才會效果好。
           為了在每道工序中都讓工人使上巧勁,他得一項一項教,現場反復地示范。其中又說到了“立模”,有些工人邊拉線邊立,拉一個點支一塊,支著支著就歪了。這個活的竅門在于遠距離反復看,只要把兩頭定準了后,一次性就可以支到頭。“平時他們得花一個多小時的活,按照我的辦法20來分鐘就搞定了。”
           430中段基建最終的施工在軌道鋪設上,是員工最終收入的結算點。龔賢華在細數各環節的“竅門”后,終于將工效的進度落到鋪軌上。他說,這里的工程最終看鋪軌進度。只要基礎施工的進度順利,鋪軌的速度就快。鋪軌以每副為單價核算,過去一個班只能鋪1-2副左右。在加快各工序速度和進行緊密的勞動組織后,現在可以到3-4副。完成3副后,每個工人的收入就可達到200元。如果到了4副,那收入就相當不錯了。
           只要安安全全地把真金白銀進口袋,怪不得在如此水簾洞似的施工中,工人還都愿意跟著龔賢華干。


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